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História de uma foto > arquivo
A confusão fez o vencedor
Alan Jones premiado com a vitória
A partida no GP do Canadá, disputado no circuito Gilles Villeneuve, é sempre muito complicada e raramente não ocorre confusão. Tudo porque a reta de largada é seguida de curvas em forma de S que dificultam a ultrapassagem. Dificultam mas não inibem os pilotos de se arriscarem a ganhar posições naquele trecho.
Em 1980 não foi diferente. Só Nelson Piquet, pole-position com o Brabham, Didier Pironi de Ligier e Alan Jones de Williams passaram ilesos no funil da largada. De Bruno Giacomelli (Alfa Romeo), o quarto do grid, até o último dos 24 carros concorrentes, todos ficaram abalroados nas armadilhas das curvas dos S. A pista virou um pandemônio, marcada por rastros de freadas violentas, manchas de óleo e aerofólios, rodas e carenagem de todas as marcas, espalhados nas duplas curvas.
Sete carros ficaram destruídos, entre eles os Tyrrell de Mike Thackwell e Derek Daly, que viraram uma montanha de metal imprestável.
E, quando uma corrida não começa bem, dificilmente termina melhor. Naquele acidentado GP do Canadá de 1980 não foi diferente. Na 26ª das 70 voltas, o francês Jean-Pierre Jabouille saiu da pista com o Renault-Turbo, bateu violentamente no guard-rail e fraturou as duas pernas.
Também estava escrito que não era dia de francês fazer festa, pois Didier Pironi, o vencedor, foi acusado de ter
queimado a segunda largada e acabou punido com 1 minuto, caindo de primeiro para terceiro colocado. Ótimo para o australiano Alan Jones, de quem o triunfo caiu no colo, foi homenageado por Jackie Stewart no pódio e se consagrou campeão do mundo daquele 1980, com o Williams-Ford.
Alan Jonnes com Jackie Stewart no pódio