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Em 61 anos de existência da Fórmula 1 aconteceram grandes invenções técnicas, bem mais revolucionárias do que a atual asa móvel e o Kers. Inovações mirabolantes que solucionaram problemas mecânicos e aerodinâmicos. Algumas resistem até hoje e outras foram condenadas. Entre as obras mais notáveis proscritas pela FIA estão três carros geniais, fora das soluções em série da Fórmula 1: o Lotus Minissaia, o Project 34 e o Brabham-Alfa, o carro exaustor.
A Lotus 78, obra do lendário Colin Chapman, foi um protótipo voador. Tratava-se de um F-1 dotado de aletas móveis colocadas lateralmente ao chassi, que se moviam dando mais aderência ao carro. Foi copiado por vários projetistas e proibido em 1979, depois que Mário Andretti ganhou o Mundial na temporada anterior.
Carro de seis rodas: o monoposto do projetista Derek Gardner foi chamado de mostrengo ao entrar na pista. Batizado de Project 34, da Tyrrell, teve como pilotos Jody Scheckter (que venceu o GP da Suécia de 1976), Patrick Depailler, e Ronnie Peterson. O seis rodas foi proibido em 1977.
Carro exaustor: da autoria de Gordon Murray, o mesmo projetista dos Brabham que deram os títulos de 1981 e 1983 a Nelson Piquet.
Murray criou um estranho ventilador que, instalado na traseira do carro, provocava uma sucção que resultava em maior aderência e propiciava maior aceleração. O carro exaustor teve glória efêmera, venceu o GP da Suécia de 1978, com Niki Lauda, mas foi condenado pela FIA.